启动2024-2025年《节能和减少碳排放行动纲领》,重点是促进运输节能
5月29日,国务院发布《2024-2025年节能和减少碳排放行动纲领》(以下简称《行动纲领》),加大减少碳排放的力度,采取切实措施,尽最大努力实现第十四个五年节能目标,促进低碳运输基础设施的发展,运输设备的低碳改造,优化运输结构的部署。
《行动纲领》指出,提高台站、铁路、机场等的电气化水平,促进非公路移动机械的新的能源化,加快国内运输船和岸上港口电力设施的配对,鼓励沿运输枢纽和公路网络建造光伏发电设施,加强电力收费基础设施,发展城市轨道运输、快速公共汽车交通系统,加速发展连续的公共运输路线。
《行动纲领》建议加速淘汰旧机动车辆,提高营运车辆获得能源消费限制的标准; 逐步取消对各地购买新能源车辆的限制; 执行支助政策,例如便利新能源车辆的通行; 促进公共部门车辆的电气化,有秩序地推广新能源中的重型卡车,发展零排放货运队; 促进老旧运输船的报废更新和沿海内陆水船电气化试点项目; 到2025年底,运输中的二氧化碳排放密度将比2020年减少5%。
《行动纲领》支持促进铁路线,专门用于港口多式联运铁路、物流园区和大型工业和采矿企业,以及“公共铁”和“公共水”等大型货物和集装箱的远程运输——加快多式联运的发展,促进优先部门的更清洁运输;实施城市公共交通优先发展战略;加快城市货运向绿色低碳、密集和高效发展的交付;到2025年底,铁路和水陆货运量在2020年至2020年期间将分别增加10%和12%,在2020年期间将增加4.5%,铁路单位的能源消耗总量将增加4.5%。
为了进一步加强我国的经济竞争力,我国政府一直大力支持建设交通运输,增加交通运输基础设施投资,2019年至2023年间,我国固定运输资产投资稳步增长,2023年增至3.9万亿元,2024年1月至4月,固定运输资产投资下降,1万亿美元固定运输资产投资下降,下降3.3%,运输建设持续投资不仅大幅提升了交通运输网络的覆盖面和效率,也有效促进了地区经济的平衡发展。
然而,从碳排放的角度来看,运输是碳排放的一个重要监管领域,随着运输的改善,该国运输需求的迅速释放将有助于增加运输部门的碳排放量,运输部门的碳排放量目前约占该国碳排放总量的10%,是减少节能碳的关键关切领域,《行动纲领》将运输确定为节能碳减排的优先领域,要求到2025年底将运输部门的二氧化碳排放量比2020年减少5%,这一量化目标将为减少运输部门的排放量提供明确方向,促进向低碳转型转变,《行动纲领》还明确呼吁加速淘汰旧机动车,推广新的能源车辆,发展零排放货运队,这将促进运输设备升级,减少总体能源消耗。
图1:2019-2024年4月中国运输固定资产投资(万亿元)
资料来源:运输部,印度空间研究组织。
[优先政 执行《铁路设备来源质量控制规则》,规范铁路设备来源的质量保证
6月1日,国家铁路局颁布了《铁路设备原产地质量控制实施控制规则》(下称《规则》),明确规定对铁路设备质量处于高度优先地位的企业进行重点监督。
蒙古制定了促进现代运输物流领导人发展的行动纲领,以促进当地运输物流业的发展。
5月28日,内蒙古自治区运输部发布了《现代运输物流领先企业发展与发展行动纲领》(以下简称《行动纲领》),计划到2026年,内蒙古将有50多个现代运输物流领先企业,每单位货运成本将减少6%。
《行动纲领》规定发展现代运输物流领导人,包括铁路、公路、民航、邮政信使、多式联运等,途径包括加强已建立的运输物流企业,加速发展新的生产性运输物流企业,积极组建多式联运运营商,在供应链中大力发展上游和下游综合运输物流企业。
《行动纲领》坚持发展规模、强化、数字化、绿化和联网,在五个领域提供30项政策支助举措,通过查明货物来源、提供数据、创造景点、构建一揽子计划、提供优异服务,以及提供政策,培养一套具有先进技术模式和品牌服务、具有竞争力、高效率、服务效率高、高质量、现代化的运输物流领导人核心队伍,帮助降低社会物流成本。
《行动纲领》为现代运输物流领先企业规定了具体要求,这些企业需要具有一定规模,具有相对较高的技术创新、产业影响、可持续发展能力和发展潜力、数字化、绿化水平、服务质量和行业领导水平,能够积极向小型和小型物流企业提供技术服务、解决方案等,导致它们实现高质量发展;自治区将根据自主宣言和相关的标准和工作准则,确定现代运输物流领先企业,建立一个系统,评估主要企业围绕创新、就业、降低物流成本和改善运输服务质量等层面提供的服务质量。
启动 " 促进杭州市水集装箱运输质量发展实施方案 ",以提高水运输生产效率
5月28日,杭州市交通局发布《促进杭州市水集装箱运输质量发展实施方案》(以下简称《实施方案》),以深化促进杭州综合运输系统和水集装箱运输的质量发展。
该方案建议通过改善水运基础设施、提高水路数字情报水平、推行支持水集装箱海运连接的政策,便利和巩固水运,从而有效促进杭州水集装箱运输的高质量海河连接发展,2024年杭州港集装箱吞吐量达到250 000点,“公共交通”集装箱运输量增加80 000多点,服务生产企业增加450多点,预计生产企业物流成本将减少7 500万元。
该方案提出了五项任务,一项是开辟新的水集装箱路线,另一项是提高水集装箱水平,第三项是利用海运的新的效率,四项是提高知识水平,五项是提出新的肯定政策倡议。
运输和交通部公布的4月运输经济业务数据,导致运输量增加
5月28日,交通部发布了4月份运输经济业绩报告:4月,完成了48.2亿吨业务货物,增加了3.5%,其中36亿吨已完成,增加了3.8%;8.2亿吨已完成,增加了4.9%,增加了17.27亿吨,增加了4.5%,其中126亿吨,增加了4.7%,30.2亿吨,增加了7.1%。
4月,该国的港口完成了14.6亿吨货物吞吐量,比同期增加了2.7%,其中国内和外贸吞吐量分别增加了0.5%和8.1%,集装箱吞吐量增加了2 731 000箱,比同期增加了6.3%,1月至4月,该国的港口完成了55.5亿吨货物的吞吐量,比同期增加了5.2%,包括内部和外部贸易吞吐量分别增加了3.5%和9.1%,集装箱吞吐量比同期增加了9.0%。
就跨区域人员流动而言,4月份完成了51.8亿次跨区域流动,比上一年增加了3.1%,其中47.44亿次是通过公路完成的,比上一年增加了2.5%;2亿次是通过水道客运完成的,比上一年增加了3.1%。
运输和交通部召开部长级会议,推动农村更多农村道路建设项目进入村庄
交通部于5月31日举行了一次部长级会议,会议强调,必须着重实施农村道路的“八大改造”,第一,实施公路网改造倡议,实施旧道路改造和推动更多农村道路建设项目,使村庄进入家园,第二,实施安全改造工作,加强农村道路及其隧道,以探测和修复,改进农村道路防灾减灾系统,第三,实施运输改造工作。
中欧重建东走廊Banje的Jamus-Song铁路项目已启动,以更新同一河道过境点的背面。
5月28日,开始修复黑龙江省Jamus-Team铁路,这是随着中欧的河流铁路过境点而扩大Banje“东走廊”后部的建设阶段的开始,修复中国西雅穆斯市东Jamus火车站以及中国和俄罗斯北河铁路终点站的Jamus-Team铁路工程,这是一条以货运为基础的客运铁路,总长258.25公里,总长度3年。
贾穆斯-英联邦铁路扩建项目由三个部分组成:杰福线、福前线线和河流线,福阵线、河线和建造更多站点,全面提高了河滨后道的能力,改善了边界沿线人员流动的条件,在翻修后,卡穆斯-英联邦公路将再开设七个站点,使该站能够建设部分站点和货运设施,扩大北河站的集装箱作业区和重新装备能力,将两线能力增加三次,进一步提高大商品如煤和铁矿石的外贸能力,在哈博尔重新开发项目启动后,它将有效解决使现有铁路利用率饱和的瓶颈问题,为边界沿线提供更安全、更便捷和高效的运输路线,加快该国北部新高地的建设。
新疆的主要道路恢复为全线交通。
6月1日,新疆单一银行公路恢复为全线交通,这是近五年来第一次。
每年10月之后,随着降雪的增加,单板高速公路容易积雪和冰冻,并暂时关闭。 在恢复交通通道之前,公路维修部门得以修复道路伤,恢复交通安全设施,特别是尽一切努力确保游客在公路经过后能够行驶“中国最大的美国高速公路 ” 。
近年来,新疆一直致力于促进公路服务区升级,目前公路服务区完全由状况良好的公路服务区覆盖,一些省份的主要公路服务区位置偏僻,没有电网,因此,单层公路仅配备了Jourma服务区和Fluid Gap服务区的收费设施;去年9月,昆廷路管理局唯一的分局在单层公路毛皮服务区增加了一个收费设施,与先前安装的收费设施一道,使四辆新能源车辆同时收费,进一步提高了驾驶经验。
深圳海大道基地交通修复工作的主要线路。
5月27日,由深圳市交通部建造的深圳海大道(总部部分)综合运输修复主路正式开放,开放沉没隧道的主要部分,保留南侧的两条旁路作为临时使用的二级道路,将有效缓解公路东面的交通压力,解决诸如沙河东河路交接路和深圳湾公园停车场第3号停车场等交通节点的交通堵塞问题,增加约40%;主要通道的开通,也为拆除道路和进出道路开辟了冲突节点,这对修建二级道路十分重要,并为正式开放项目全线提供了坚实的基础。
深圳海大道综合运输再设计项目(总部基地)是设计施工总承包商项目,位于沙河东面,东至南高速,横跨南山区和福田区,总长度为5950米,整个基段正在下沉,总长度为1560米,地表再设计部分为4390米,主线重新设计为每小时8公里两道,每小时80公里,第二线为每小时6公里双行,每小时40公里。
整个海道下的隧道都以“深沉”的方式装饰,隧道的交通很少或根本没有,展示了简单大气的风格。隧道的出口和出口使用钢架,上面嵌有小型、密集的钢结构,并装满吸附板,其余的则是空的。当太阳射入隧道时,它创造恒星点的灯光,并实现“深城”特征的空间效应。这个创新设计不仅在视觉上更加美丽,还帮助司机更好地适应亮光变化,提高驾驶安全性。
深圳湾超级总部部分将形成一种“地下加地下”的立体交通,这将有效地缓解海道交通瓶颈,同时释放面积巨大的绿地,面积约10万平方米,相当于14个标准足球场,将屏障从深圳湾风景带中拆除,便利城市建筑与海景相结合,提供更高质量的公共空间,并为海湾地区建造新的动态引擎。
智慧交通
启动了京都开放自动试点示范项目,以加速发展运输创新生产力。
5月29日,“创新驱动未来”开放自动驱动试验示范项目在Yu An-Shun区举行启动仪式,公开自动驱动试验示范项目以开放、面向社会的方式启动,最终由河北青华发展研究所牵头,该研究所是一个由青华大学、Kal Dynasty(北京)科技有限公司、北京星云互联技术有限公司和石神市大交通工程有限公司专家组成的联合会。
京都公路是北京和元的重要连接点,现已计划在京都公路上建造108公里专用自动驾驶通道,同时部署智能感知和通信设备,使高速公路得以全面管制和控制,并为进行自动驾驶测试奠定了基础。
在活动现场,河北青华发展研究所向运输创新创新中心出示许可证,该中心将研究交通云融合的高速公路自动驾驶应用,并将研究运输创新在生产力方面的创新,目的是作为创新极和行业参考模型,将生育研究综合应用于自动驾驶。
苏州州首个整合智能交通控制行业大型模型的平台在苏州新高铁市启动。
5月31日,据报青华航空研究所在苏州新高铁市展示了将数字双胞胎和智能交通控制行业模式一体化的青华航空研究所自主平台,青华航空研究所首次将数字双胞胎和交通管理技术与苏州第一个智能交通云管理平台相结合。
该平台以大型交通模式、作为窗口的数字双胞胎和实时信息为中心,构建了一个自主的预报、预警和主动服务智能交通控制系统。 在这方面,数字双技术通过创建实体数字模型、构建“元体”假想、实现准确绘图和实时监测运输要素,并提供优化交通结构和交通控制的直接手段。
该平台的职能包括空间情报互动、交通形势意识、智能预警和应急处理。
该省第一个数字高速和零高速官方交通行动。
5月28日,湖南省首次数字高速行动——G7221和G7221以及S81永加高速和零高速部门(下称“Eun-Young-0-High-prevel”)将形成大南公路的交通模式,以兴阳、英州和昌州三个地区为中心,对促进南中国模式区的经济一体化和提高该区域的总体竞争力具有重大意义。
湖南省第一个“数字高速”是湖南省,在整个公路上安装了9个环境监测探测器、96个车辆探测装置、173个智能情报板、677个照相机和23个无线电台,这些探测器与AI智能系统一道,不断提供天气环境、交通流量、风险状况等方面的感知,及时提供有关管理和道路司机的反馈,及时实现交通事件数字化并处理所有道路问题,改进了业务管理,通过建立数据中心、运行中心和运行管理平台,建造数据增强器的“数字大脑”,利用数据进行高速作业,进行“一地图”管理,准确分析交通事件,管理关键资产的整个生命周期,对决策进行了更科学的分析。
清永公路的顺利通行将为以青阳、永州和昌州三个地区为中心的大南公路创造交通模式,将一些高速公路合并,如艾进、黄光、关、关南等,并将进一步加强中国、中国、北湾和东盟之间的交通喉咙,为中心兴起提供可靠的交通安全。
新的SRT 3.0正在公寓开始新的路线测试。
5月29日,中央车辆公司开发的超虚拟轨道列车(SRT3.0)启动了从平地站到龙头海洋公园的新路线测试,旨在探索解决即时疏散问题的办法,超虚拟轨道列车(SRT3.0)是一种新的轨道交通产品,整合了轨道交通优势技术,类似于以往在南中国湖使用的“智能轨道列车 ” ( Intellective track train tram ), 南中国湖实际上是一个低底拖车,具有传统的连带客车轮,具有“虚拟轨道技术”,可以在完善的道路路径基础上运行。
火车使用高能锂电池储存技术,每10分钟25公里可以充电;支持双端驾驶,最低转折半径为15米;并被纳入“光视图像识别+北斗卫星导航”技术,使火车能够自动移动,同时,超虚拟轨道列车(SRT3.0)可以适应实际客运需要,并适用于城市交通支线、旅游景点等,称为“公路上的马术”。
与河南省交通规划研究所签署了合作协定,以促进运输基础设施的知识升级。
5月31日,美国与河南省运输规划和设计研究所签署了合作协定。 合作的目的是通过双方的共同努力,促进运输基础设施的数字化改造和情报升级。
根据协议,合作伙伴将重点合作数字构建系列产品,并通过数据匹配、软件升级和市场协作,共同努力促进技术升级和各自组合的市场扩散,签署协议不仅将促进双方技术研发的互补性和市场扩张,带来新的商业增长点,还将促进河南省和全国运输基础设施的知识化、绿化和发展,为运输基础设施的建设和数字改造提供新的动力,还将促进运输动力国的战略目标。
与南方科技大学合作,正式建立了智能运输和城市地球物理学联合研究中心。
5月28日,中国运输建设有限公司与南方科技大学签订了地球和空间科学合作合同,智能交通和城市地球物理联合研究中心成立,标志着双方正式合作,在智能运输领域开辟了新的篇章。
智能交通和城市地球物理联合研究中心,该中心负责将地球物理方面的尖端和人工智能情报技术与运输、城市和环境应用结合起来,探索多学科的交叉点,创新城市地球物理理论,开发独特的微力学监测技术,将理论方法与技术研究、开发和应用结合起来,为运输情报、效率、安全和城市地质灾害防备提供一个重要的支柱,并加速开发和应用智能交通和微力监测技术,智能交通和城市地球物理联合研究中心将积极利用地球物理的技术特征,满足商业需要,整合人工智能技术和尖端遥感技术,促进学术创新和技术变革。
绿色交通
我们第一个载重火车站在奥尔多斯正式运营,促进低碳铁路运输。
6月2日,国家能源集团的巴图塔加氢气站正式投入商业运行,中国第一个载重铁路供暖站位于内蒙古市,悬挂伊金霍罗旗,主要为高功率氢能动力机动车和名为氢燃料电池+锂动力电池的零排放网络操作服务。
今年早些时候,国家能源小组和埃尔多斯联合创建的世界绿色氢生态创新区“氢洲”项目正式启动。 巴图塔加氢电站的运行将有助于推动氢能在铁路运输中的应用,促进绿色低碳发展,并有望每年将二氧化碳排放量减少800吨左右,预计将为我们氢能产业的发展提供宝贵的经验和示范。
启动金进新能源重卡的碳碳物流渠道,实现碳化双倍零化
5月29日,Shanxi Xiaiyi-Tianjin Harbour的双倍零碳物流走廊成功启动,新的重货双碳能源双碳物流走廊从山西省试点试点到天津市,试点运输范围超过1 500公里,利用三个加氢站补充能力,这是该国第一个试点双碳双碳物流走廊,在远程和商业上运行,利用氢燃料电池重卡全面实现零排放;运输过程由5G+Bei Doo+视频监测,该视频在操作平台的监督下,在现场、现场、现场、现场和场外进行,实现了无死亡监测;“点对点”运输模式有效地降低了物流成本,从而最大限度地提高了运输企业的效率和效益。
这种试验性走廊运输是降低物流成本、发展新的高质量生产率、深入推进港口生产城市的综合发展、促进逐步增长、提高质量、促进环境保护和经济发展,以便通过创新的促进手段相互加强、建立港口存量、制定高质量、绿色和生态物流优先事项的组合,以及作为在运输过程中应用新的高质量生产率的典范,同时对提高运输物流缓解效率作出积极贡献的一个活生生的例子。
在该国湖造船厂建造第一艘高端新能源100号客轮游轮。
6月1日,该国首艘高端新能源100人游轮(在湖海岸造船厂(3点新水能技术有限公司)旗下的新能源板)的发射标志着国内游轮在新能源和高端领域迈出了新的一步。
新能源船的成功启动不仅是加快安徽省船舶业升级和促进绿色发展的重要一步,也是积极实施环境、社会和治理战略以及湖岸造船厂国家“碳峰、碳中和”战略的重要一步,该战略符合最高国际安全和环境标准,采纳了目前在该国运行的最先进的电力推进系统,配备了高效、无害环境的电池和智能管理系统,具有无排放、低噪音和低维护成本等重大优势,这些先进技术的应用反映了Shilling湖造船厂对环境保护的有力承诺,以及未来船舶技术的积极探索和试点。
该船的建造也将是河流到河流产品战略开发的一个里程碑,100年的河流到海洋产品战略规划,致力于内陆船舶业的技术创新和可持续发展,包括一系列新的绿色能源船舶,如新一代货轮、高端客轮和智能公用事业船舶,业务涵盖的领域包括绿色河流智能船舶和核心部件的开发、设计、制造和传播、智能水运物流的协调以及智能能源和碳贸易。
与哈尔滨运输集团战略签订新能源合同,以促进哈尔滨市综合运输业的高质量发展
5月30日,哈尔滨运输集团与澳大拉西亚新能源组织举行了战略合作签署仪式,以进一步促进哈尔滨市综合运输业的高质量发展;根据《战略合作框架》,双方将根据各自的天赋资源和业务优势,根据互补和互利原则,探索各种合作空间,重点是业务领域的各种多层次和多层次战略合作,如建造替换分站、促进和制造电动车辆和使用电池梯,并将围绕运输、物流、私人住宅等,跟踪全面商业应用模式,帮助加快哈尔滨新的能源和基础设施行业的发展。
其后,将增加冰城的技术储备和战略投入,配合哈尔滨市运输小组 " 运输加 " 的战略要旨,重点是将电力从现有运营车辆转移到 " 第一战地 ",确定链条、板块大小和整个行业的发展方向,扩大双方的合作,包括建造和运营电站,开发和推广电拖机模型,如运输、物流、公共服务、私营部门等,全面实现电池生命周期管理商业化,以及采用互换一体化模式。
签署了具有双零碳运输走廊的新能源重卡示范项目,并在彭飞举行了发射仪式。
5月28日,彭飞飞集团与天津集团签订了一份合同,为一辆新的重能源卡车、一个双零碳运输走廊进行示范项目,启动仪式在小义家巧区彭协调工厂北门成功举行,这是政府和公司为积极响应国家“双碳”绿色发展战略而采取的一项重大举措,也是推动主要掸西材料零碳流入的创新尝试。
该项目是该国第一个纯商业零碳物流运输走廊,利用全国的氢燃料电池重卡实现零排放;运输流程使用5G+ Beidou+视频监视实现不受腐蚀的监测;以及“点到点”的“回归”运输方式,这对降低全社会的物流成本十分重要;新进重载能源双碳运输走廊示范项目标志着城市的氢能卡正式纳入京都的主要领域,承担了长期大宗运输的新责任。
顾问侧重于行业咨询,为期15年,是中国工业咨询领域的专业服务机构,公司具有“信息驱动的工业发展,有利于企业投资决策”的品牌概念。 向企业提供专业工业咨询服务,主要服务包括专家研究报告、特别定制、每月专题、可研究报告、业务计划、工业规划等。 定期报告和定制数据,如每周/月/季度/年度报告,涵盖政策监测、商业动态、工业数据、产品价格变化、投资融资概览、市场机会和风险分析。
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