最近几天,在线评论部分 " 300,000-400,000预算,三个孩子的家庭,6或7个座位,空间,小问题,SUV或MPV,石油和电力 " 发表了评论,如果对购买汽车有任何疑问,请在评论部分留言。
长安福特探险家
指导价格:30.98美元 - 39.98万美元
自市场以来,没有重大减让,基本平价表明探索者是如何 " 硬 " 的。目前2023年探险家的销售额具有相当高的面值,提供了短的辐照阵列,包括镀铬、熏蒸的黑网和与霸权体结合的大型钢琴织网。汽车的大小为5063(5066* 2004*1778(1797)毫米,轴射程为3025毫米,定位大型SUV。
对于这种大小的SUV来说,它基本上是平的,隐藏的D列是探险家的驱动设计因素之一。新车的设计使用一种横贯尾灯组,比旧车更具有大气性,并配有铬板装饰,可以提高大车的音质。 与双边四辆1.5T相比,对于探险家来说,似乎有点太小了,只能使用隐藏的双边排气管。
2023年探险家的内部比旧的要高得多,首先使用由受控触摸屏和侧盘驱动娱乐屏组成的双屏,取代旧的垂直布局,27英寸的二进制屏幕还带有福特SYNC+2.0智能型发动机系统,支持多维互动,如AI语音识别、手势控制、面部识别,以及支持Aki文化、音乐等。其他四度辐照方向盘和旋转按钮电子屏蔽结构与旧车相同。
整个系统的标志是全景天窗、电尾巴、活性气网、自动空调、无钥匙接入、第一钥匙启动、APP遥控等,以及L2级福特? 联合Pilot 36智力驾驶支持系统、20个雷达和摄像机,有18个先进的驾驶支持功能,包括车道维修、中途舱位、主动刹车、前方碰撞警报等。
向勘探者提供所有各级的皮革座椅,这些座椅与假皮肤相匹配,中高度与翻地和地表混合材料相配,红色与真皮相配,探险者提供六套2+2+2和七套2+3+2布局,六套2+3+2布局,第二排为两张独立的椅子,手动调整和电动调整,还有六套四轮车配有座椅加热功能,配有全尺寸第二排支持前后对接。
第二排座位可以在前后大大调整,探险者的第三排客腿空间比较丰富,但座椅低,即使垫子前端有一个小角度与大腿相匹配以提供支持,仍然会有小凳子,身高超过170厘米的成年人将被禁止长途旅行。 第三排座位都配有ISOFIX儿童安全座椅界面。
在电力方面,所有探险家都使用2.3 T+10AT动力系统,最大引擎功率为276马力,最高托盘为425牛米,发动机与10速自动变换器盒相匹配。 发动机是垂直布局,双驱动是向前推进,四驱动系统是及时的四道驱动。
探索者感兴趣的另一个领域是他们的绝佳底盘,他们的前双球麦克费隆(McFleson)加上一系列单独的机库结构,以及铝合金材料在下臂的使用,这使得探索者能够在操纵和舒适之间挤压,坐得舒服舒适。 更高版本的Klon峰会还增加了一个后桥滑板,它更能适应非铺设道路表面。
理想L8
指导价格: 32.18 - 3798万美元
如果这是价格范围,大面积的石油和电力空间与SUV相比是舒适的,理想的L8基本上能够进入候选人名单。设计是老式的。理想的L系列基本上具有相同的前面面面面,即横截面灯带、封闭的中网、拆开的灯、断开的网格和在前风上方有激光雷达的中型车辆。理想的L8是5080*19951800毫米,轴射程为3005毫米,并定位为中型SUV。
理想L8和L9的区别是,除了轴长度范围外,后三角窗口的角和尾盘框的位置都是区别点,窗口角铬镀镀是后巴的理想L8,窗口角铬镀是理想L9,窗口角铬镀是理想L9。 理想L9,理想L8中下方配有20英寸轮轮圈,可以额外选择与顶部相同的21英寸轮盘边缘。
新的L8内部仍然保持旧车型家庭设计,缺乏新鲜感,但控制层下15.7英寸的汽车摄像芯片已经升级,Pro和Max版本已经使用Dragon 8295P芯片升级,而Ultra版本已经升级为8295P高性能版本,24GB和32GB系统已经配置为存在,这意味着更算术、冗余和更好的Mind运行经验? GPT。
理想的情况是,除了主要的被动安全配置外,整个汽车将标有门到门、传感器、软高空和低空空气悬浮、背对背两层隔音玻璃、方向轮供暖、电动调整方向轮、方向盘内存、座椅内存、移动电话50W无线充电、220V电源电源电源通风口、全景图像、透明底盘、自动停车、自动空调机、后排独立空调机等。 中高器还将配备理想的ADMAX支持系统,包括激光雷达、领先的Orin-X芯片等。
理想的情况是,L8以6个2+2+2的布局为基础,一个全尺寸的汽车座椅是头重皮革材料,一排或两排座位提供电机、通风、供暖、按摩功能以及小桌板,中型和大型汽车配有车载冰箱,但只有顶层汽车配有15.7英寸后台娱乐屏幕。
专门为家庭成员流动设计的理想L8是第三排座位在他们真正能够在这个级别上移动之前是舒适的,而椅子,无论是软的还是地下的,都要考虑到人造工程,即使他们长途旅行,也没有明显的疲劳感。 第三排座位也提供电力接连调整、座椅加热和ISOFIX儿童安全座椅界面。
在电力方面,理想L8基于1.5 T 4-气缸助推系统,最大功率为154马力,前电和后电装置四轮驱动布局,最大功率为449马力,峰值为620牛毫米,电电池为3位锂材料,中型和低组装能力为42.8千瓦小时,高输出量为52.3千瓦小时,分别相当于225千米和280千米,最大输出量为1360千米和1415千米。
在前叉臂后面有一个五弦独立的结构,所有结构都装有软、硬高和低调的空泉,中止提供了一种与奔驰-S级相仿的超舒适驾驶感,可以通过轮胎、吊架、尸体、座椅等层过滤,以尽量减少对身体的公路冲击,以及在隔音噪音方面的出色表现。
彭 X9
指导价格:35.98-419.8百万美元
推荐的MPV模型BUK GL8、传真M8等值得考虑,但如果你想体验纯电,那么目前的Ping X9是一个有趣的模型。Ping X9的设计完全脱离常规,非常大胆,上面的分解灯有3D正面切片、封闭的中网、低网格梯度和前两侧的中高载激光雷达布局。Ping X9的大小为5293*1988*17885毫米,轴射程为3160毫米,位置大 MPV。
平 X9 使用隐藏的柱子来制造悬浮屋顶设计、隐藏的门把手,而整个系统仍然还很年轻。 使用一个概念上大胆的断开设计,形X9瓷砖与大反向后风和尾灯完全同化,加上完美的钢琴雕刻的油漆板小块,整个碎块就被完全溶化了。
Pelican X9 内部设计时使用简单的对称,内部大气层看起来比较舒适,因此Pelican X9被称为 " 搬家 ",悬浮中型屏幕尺寸为17.3英寸,携带龙8295芯片,操作XOS Skydone系统,无论是语音识别还是命令反馈,都是极好的,两侧设计在两层辐照的方向盘上下,感觉舒适,但方向盘在左上角,这也破坏了人们对方向盘布局的看法。
Pelican X9的配置同样完整,其标志是全景图像、透明底盘、自动停车、双面电话门、电磁尾巴、钥匙接入、第一钥匙启动、自动空调、车辆冰箱、后排座椅、电击等。 关键是全带车道绕行预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、反向车辆一侧的警报,加上电线支持、进入车道、车道中间、自动停车等。
Pelican X9有真正的皮革座椅、前排电气、座位内存和通风供暖功能以及铅按摩功能,整个系统使用2+2+3的七张布局,两排有电动调整的单排座位,通风供暖按摩、电腿护腿功能和头等舒适。 整张标签配有小后排面板和21.4英寸后排头电视机,冰箱配有大沙发。
第三排座位在高度和宽度方面是中等的,即使三个成年人只要不是太大的乘客,也都很好。 第三排,背上有电机,可以调整为半张床,可以用来把帐单放在后面的第一把钥匙上。
在电力一侧,elican X9提供单功率前钻头和两轮驱动驱动器,一台电子前320马力,一台最高压力450牛米,两功率系统的最大功率为503马力,一台最高压力为640牛米。 一台84.5千瓦赫的单功率进入电池,CLTC610公里的性能,一辆中型和高型车辆101.5千瓦时的功率,一辆CLTC状态纯至702公里(驾驶前)和640公里(四车)。
Pelican X9使用前叉臂后面的多弦独立结构,有软、高和低调的空泉和全轮轮轮式,以前在Pelican X9上可用。 全轮轮轮式使Pelican X9的直径最小,为10.8米,甚至比小车弯曲直径小,更灵活。
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